Tendências em logística: controle de cargas deve mudar rotina de distribuição de mercadorias
Indústria brasileira busca alternativas tecnológicas que reduzem tempo e investimento no processo de finalização de entregas. Só na Lincros, mais de 23 mil veículos e R$ 11 bilhões em mercadorias foram monitoradas no último ano
Se tem um segmento que faz jus ao ditado de que o Brasil não é para amadores, é o de logística. O custo efetivo do processo de distribuição é um dos maiores gargalos das empresas brasileiras que, cada vez mais, buscam alternativas para tornar o processo de entregas viável. Só no último ano, o sucessivo aumento no preço dos combustíveis refletiu nas tabelas de frete, reajustadas a cada seis meses pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). No início de 2021, esse reajuste foi de até 8,58%, a depender do tipo de carga.
Para driblar a elevação de custos e manter a rotina de distribuição, a aposta em soluções de controle de cargas vem crescendo entre as empresas brasileiras. Os chamados sistemas TMS, que proporcionam a gestão de todo o processo de transportes, da contratação da transportadora, desenvolvimento de rota e auditoria do frete, estão em alta e são considerados uma das tendências do setor.
Só pelas soluções da Lincros, uma das principais empresas de tecnologia para a gestão de transportes no Brasil, são monitorados mais de 23 mil veículos. Em 2020, cerca de R$ 11 bilhões em mercadorias tiveram suas entregas geridas pelos sistemas da empresa. “A automação é um caminho sem volta e essencial para a competitividade no setor. É com o histórico de todo o processo que o gestor inicia a melhoria contínua, melhorando suas rotas e, consequentemente, reduzindo devoluções, paradas não programadas e aproveitando melhor o espaço nos veículos e as rotas utilizadas”, diz Gilson Chequeto, CEO da Lincros.
Uma das marcas que aderiu às soluções de automação da empresa foi a Oxford. Referência no mercado de itens de mesa, a marca registrou aumento substancial nas vendas de e-commerce no último ano, subindo de 200 pedidos/mês em 2019 para cerca de 200 pedidos/dia em 2020. “A empresa foi buscar no mercado um sistema aderente, que pudesse ser gerido de forma integrada ao ERP utilizado. Hoje a Lincros apoia na gestão de cerca de R$ 20 milhões em conta frete ao ano”, diz Marcelo Correa, gerente de logística da Oxford.
Já no grupo Hope, a automação também chegou como um ponto forte para a melhoria no processo de distribuição dos pedidos. A companhia de moda íntima feminina atua tanto nas entregas para lojas próprias e parcerias, quanto para o consumidor final. Diminuir os custos deste processo era um dos objetivos com a adoção de tecnologia para a gestão do frete. “Atualmente temos uma economia mensal de 1,82% na conta frete por conta do processo de auditoria. Antes da contratação da solução, era impossível verificar os CTEs, que são os documentos relacionados ao transporte, um a um, pois o volume é muito grande. Fechamos as faturas a cada 15 dias e recebemos cerca de 500 CTEs por fatura de cada transportadora - são 10 empresas. Então antes esse controle ocorria por amostragem, o que levava cerca de dez dias. Só identificávamos erros ou pagamentos duplicados se aparecessem na amostragem. Hoje esse processo é assertivo e totalmente automatizado, e em poucos minutos temos identificadas eventuais inconsistências em uma análise de todos os CTEs”, comenta Luciane Silva, gerente de logística da Hope.
Para Gilson, a competitividade dos custos das operações de transportes está diretamente relacionada à capacidade de gestão administrativa, financeira e operacional, desafio que precisa ser suportado com o devido apoio tecnológico. "Tanto em operações B2C quanto B2B, a logística tem papel fundamental na percepção de valor dos clientes, o que torna ainda maior os desafios dos gestores que, além de precisarem manter boas margens operacionais/financeiras, precisam garantir um excelente nível de serviços. Sem uma boa gestão de dados e o cruzamento de informações cruciais, esta tarefa torna-se quase impossível”, finaliza.
